El error estratégico de Alpine: La elección de neumáticos que complicó a Colapinto y a Gasly

Se fue un nuevo Gran Premio de la Fórmula 1. Max Verstappen festejó por primera vez en la temporada, Alpine terminó sin puntos por segundo fin de semana consecutivo y Franco Colapinto, con bronca por su 13º puesto. Pero ojo, el enojo del argentino no fue consigo mismo como en el GP de Azerbaiyán sino con la estrategia del equipo en cuanto a los neumáticos en el GP de Bahréin que se corrió en Malasia.

“Nos quedamos patinando en la largada y el auto no salió para adelante. Una lástima, fue la decisión incorrecta, después había que tomar riesgo con la goma lisa porque ya estaba perdida la carrera. Ibamos muy lentos con respecto a los intermedios y había que esperar el auto de seguridad”, explicó Colapinto sobre la decisión de Alpine de usar neumáticos blandos en los dos monoplazas A526 para la salida, a pesar de que la pista aún presentaba condiciones de humedad.

El inicio de la carrera -demorado por las intensas lluvias- resultó ser una odisea para quienes asumieron el riesgo de los blandos ya que, sin adherencia, fue un concierto de despistes. Colapinto largó 21º y también tuvo el suyo, en la séptima vuelta, aunque logró reincorporarse al asfalto.

“Después tuve mucho ritmo, mejor que varios de los autos que tenía adelante. Una pena la decisión inicial que nos costó tanto, sino hubiera sido una buena carrera... Una tarde muy difícil, no decidimos bien, fue la incorrecta y la peor que podríamos haber tomado”, se lamentó el argentino, quien dejó una buena imagen por las ocho posiciones ganadas en un circuito novedoso para él y también por el contraste con su compañero de equipo Pierre Gasly, quien largó 9º y finalizó 16º.

La macana de Alpine fue reconocida por el propio Flavio Briatore, asesor principal de la escudería. “Habíamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento y, viendo lo que sucedió en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como equipo. Nosotros y algunos otros equipo, intentamos algo diferente con los neumáticos y después hicimos todo lo posible para recuperarnos, pero no dio resultado. No fue el resultado que queríamos hoy teniendo en cuenta desde dónde comenzamos la carrera. Particularmente con nuestros rivales sumando puntos y la diferencia actual en el campeonato”, explicó.

Briatore también se refirió a lo sucedido con Colapinto el GP pasado, el de Bakú, donde dejó afuera de carrera a Gasly y Lando Norris (McLaren): “Claro que me decepcionó mucho lo que pasó en Bakú, pero es otra carrera que tenemos que olvidar. Tenemos que mirar siempre hacia el futuro y el pasado es el pasado, no se puede hacer nada. ¿Estaba molesto? Sí, como creo que todos en el equipo, incluido Franco por el error cometido, pero esto es el pasado”.

En lo que respecta a las primeras posiciones en el Circuito Internacional de Sepang, Malasia (no se corrió en Bahréin por la guerra en Medio Oriente aunque mantuvo su nombre solo por cuestiones comerciales), el triunfo fue para Verstappen (Red Bull), quien redondeó un gran fin de semana para conseguir su primera victoria en lo que va de la temporada.

A su vez, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) finalizó en la segunda posición y comienza a saborear el título, ya que llegó a los 320 puntos y se vio enormemente favorecido por el abandono del inglés George Russell (Mercedes) en las últimas vueltas, para sacarle 84 unidades en el campeonato a falta de siete fechas. El podio lo completó el inglés Lewis Hamilton, seguido de su compañero de Ferrari, el monegasco Charles Leclerc. El campeón vigente, Lando Norris (McLaren), quedó noveno.

El campeonato sigue siendo liderado por Antonelli con 320 puntos, por delante de Russell (236), Hamilton (214), Leclerc (191), Norris y Verstappen (188). Colapinto marcha 12º con 27 unidades mientras que Gasly está 10º con 41. En cuanto a la tabla de constructores a la que apunta Briatore, Mercedes lidera con 556 seguido de Ferrari (405), McLaren (316) y Red Bull (298). Alpine pelea por el quinto lugar con Racing Bulls, que le lleva 22 de ventaja (90 contra 68).

La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se dispute el Gran Premio de Singapur.