Trump anunció aranceles del 50% a los autos y el acero de Canadá para dañar su economía

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este lunes que impondrá un arancel del 50 por ciento a vehículos y al acero provenientes de Canadá a partir de enero de 2027, tras el fracaso del diálogo comercial bilateral entre ambos países. Impulsado por un amplio apoyo popular, el primer ministro Mark Carney respondió que Canadá va a imponer a partir del 8 de septiembre aranceles de represalia a Estados Unidos, al desechar lo que consideró como un “mal acuerdo”.

“No necesitamos a Canadá”
En su red Truth Social, Trump escribió: “Canadá lleva años estafando a los Estados Unidos (...) El 1 de enero de 2027, los aranceles sobre todos los autos, camiones (tanto grandes como pequeños), autopartes y acero aumentarán al 50 por ciento. Si se fabrican en Estados Unidos, no habrá aranceles”. El mandatario repitió sus acusaciones de que Ottawa impuso “aranceles ridículamente altos” que, según aseguró, hicieron la vida imposible a los agricultores estadounidenses y generaron durante mucho tiempo un déficit de 60 mil millones de dólares entre ambas naciones.

“¡Es insostenible y se acabó! ¡Canadá dejará de ser tratada como si fuera un estado más! En materia comercial, y en otros aspectos también, se encuentran entre las peores naciones del mundo con las que negociar”, insistió Trump. El magnate republicano, que desde su regreso al poder el 20 de enero del año pasado ha impuesto aranceles considerados recíprocos contra sus socios comerciales, advirtió que los canadienses “se creen con derecho a todo” sin motivo y disparó: “¡Nosotros no necesitamos a Canadá; ellos nos necesitan a nosotros! Ellos realizan el 95 por ciento de sus negocios con Estados Unidos, mientras que para nosotros es exactamente al revés”.

Las amenazas de Trump llegan en medio de una crisis entre dos aliados históricos. Actualmente Estados Unidos cobra tasas del 25 por ciento sobre algunos vehículos que no se ajustan a los términos del tratado de libre comercio T-MEC, un número que se duplicaría y abarcaría a todos los autos de materializarse el anuncio en enero próximo. En el caso del acero canadiense, Washington ya impuso un 50 por ciento sobre algunos productos fabricados con este metal, gravamen que abarcaría la totalidad de este rubro a partir de 2027.

El viernes pasado los canadienses rompieron las negociaciones comerciales por considerar inaceptables las condiciones añadidas por la Casa Blanca en las últimas horas antes de que venciera el plazo para aplicar nuevos gravámenes estadounidenses, según el primer ministro canadiense, Mark Carney. Con la ruptura del diálogo, en la medianoche del sábado entraron en vigor gravámenes del 50 por ciento sobre unos 20 mil millones de dólares en productos canadienses.

“Era un mal acuerdo”
En respuesta al anuncio de Trump, Carney afirmó que el republicano intenta destruir los sectores canadienses del automóvil y del aluminio y que sus nuevas amenazas arancelarias no son una sorpresa. “En estas negociaciones, los estadounidenses quieren destruir nuestros principales sectores, incluidos el del automóvil y del aluminio, con condiciones negociadoras que son injustas. Y esa es una de las principales razones por las que dijimos que no y abandonamos las negociaciones. Era un mal acuerdo”, explicó Carney ante los medios.

El primer ministro canadiense insistió en que los dos países todavía pueden alcanzar un acuerdo “mutuamente beneficioso”, pero dijo que tiene que respetar la soberanía de Canadá y su independencia. “Una actitud en las negociaciones en las que se considere a Canadá una subsidiaria de EE.UU. es algo que no vamos a aceptar”, agregó.

Carney rechazó la idea repetida en varias ocasiones por Trump de que Estados Unidos no necesita nada de Canadá. “Somos proveedores energéticos. Proporcionamos minerales críticos y productos clave para su cadena de suministro, en el sector del automóvil y en otros sectores”, señaló el líder canadiense.

El enfrentamiento comercial entre Canadá y EE.UU. también derivó en una guerra abierta de insultos entre Trump y el jefe de gobierno de la provincia de Ontario, Doug Ford. En una entrevista radial Ford dijo que Trump podía “besarle el culo” tras el anuncio de nuevos aranceles, a lo que el republicano respondió en las redes sociales calificando a Ford de “lacayo” del primer ministro canadiense y de hermano “menos carismático, inteligente y, en general, poco impresionante” del “difunto y gran Rob Ford”, quien fue, entre 2010 y 2014, alcalde de Toronto, la capital de Ontario y mayor ciudad del país.

Apoyo popular a Carney
Tres de cada cuatro canadienses consideran que Carney hizo lo correcto al abandonar las negociaciones comerciales con Estados Unidos antes que aceptar un mal acuerdo, según una encuesta publicada este lunes. El sondeo del Angus Reid Institute señala que el 76 por ciento respalda la decisión, frente al 13 por ciento que considera que Ottawa debería haber realizado las concesiones necesarias para alcanzar un pacto. El apoyo es mayoritario en todas las provincias, incluida Alberta, con un 67 por ciento.

La misma encuesta muestra que el 69 por ciento de los canadienses considera que Carney mostró “fortaleza” al negarse a aceptar condiciones contrarias a los intereses del país, mientras que el 19 por ciento cree que actuó con “mal juicio”. El respaldo convive, sin embargo, con una elevada preocupación económica.

El 38 por ciento de los trabajadores teme que la disputa pueda afectar a su empleo y el 89 por ciento está preocupado por su impacto sobre los precios. Pese a ello, un 64 por ciento cree que la crisis comercial terminará fortaleciendo a Canadá al obligar al país a reducir su dependencia económica de Estados Unidos y desarrollar nuevas alianzas comerciales.