Las arbitrariedades de TIG y las gravísimas consecuencias del desgobierno de Faraldo

En muchas oportunidades hemos hablado en este espacio sobre la incapacidad de gobernar para alguien que no entiende de política si no se rodea de gente que conozca la botonera del Estado, para que así las diferentes áreas puedan funcionar con cierta normalidad.

La última vez que mencioné el tema fue hace unos días, cuando el Concejo Deliberante rechazó la reforma de la Carta Orgánica propuesta por el presidente del cuerpo, sin que a lo largo de todo el proceso, que duró meses entre la presentación del proyecto y la votación, el intendente Agustín Faraldo siquiera mencionara el tema.

Repito, un municipio estuvo meses discutiendo reformar su Carta Orgánica y el intendente de ese municipio JAMÁS dijo lo que le parecía. ¿Cómo es posible que la autoridad máxima de una ciudad no se expida sobre una reforma en curso de la norma jurídica por excelencia de esa ciudad?

Se llama anarquía!

Lo bueno es que, gracias al peronismo, la reforma irresponsable de Pipi Vischi, que buscaba echar a la calle al 60% de los empleados municipales y reducir a la mitad la representación parlamentaria de los partidos políticos no salió y no hubo perjuicio. Pero la falta de autoridad política mostrada por el intendente fue explícita y sin precedentes.

Hoy la ciudad se despertó con la noticia de que la empresa TIG "decidió" que va a restringir el servicio de colectivos desde esta misma noche a las 22:00. La noticia fue publicada anoche por el colega Javier Ramírez, quién, como es habitual, fue quien tuvo la primicia.

Ante la falta de un comunicado en redes para chequear semejante noticia hablé con Javier para conocer la fuente, me explicó que no hay nada publicado por la empresa, y que ellos simplemente lo llamaron por teléfono para pedirle que lo informara.

Tomá Juan!

Los dueños de TIG no solo toman decisiones que no les competen sino que, además, no las comunican de manera oficial para evitar quedar expuestos legalmente.

Veamos como funciona el transporte público en la Argentina.

En nuestro país, el transporte urbano de pasajeros que circula íntegramente dentro de los límites de una ciudad es regulado por el gobierno municipal a través de su Departamento Ejecutivo; vale decir, el Intendente y la secretaría que tenga a su cargo el Transporte, regulan a las empresas del sector.

Pero la responsabilidad también pesa sobre el Concejo Deliberante. El Legislativo es el encargado de dictar el marco normativo del transporte público mediante ordenanzas. Es el que aprueba los pliegos de licitación para otorgar las concesiones y define la creación o modificación de los recorridos y los horarios.

El Ejecutivo, por su parte, es la autoridad de aplicación y control. Tiene la facultad y la obligación de fiscalizar que las empresas cumplan con las frecuencias, los horarios pactados, las tarifas establecidas y el estado técnico de las unidades.

¿Se entiende? El Concejo pone las reglas y el intendente las hace cumplir. La empresa lo único que puede "decidir" per se es qué chofer va en qué colectivo, no toma decisiones respecto de lo establecido salvo que quiera mejorar las condiciones para el usuario. Algo que muy pocas veces ocurre.

Hace rato que la empresa no cumple con las frecuencias establecidas, y, en general, el Estado (también los medios) es permisivo porque las empresas de todo el país están al borde de la quiebra, dado que el sector atraviesa por una tormenta perfecta desde que el gobierno libertario decidió eliminar los subsidios: por un lado la tarifa no se condice con el precio del combustible y los insumos, y por el otro es muy alta para los castigados bolsillos de los usuarios; eso lleva a un circulo vicioso al que nadie le encuentra solución, porque si aumentan tarifa cae automáticamente el corte de boletos, por lo que es una ecuación perder-perder para todos.

No obstante lo primero es recordar quién es el sujeto social de esta historia, no es el Gobierno, no es el legislador y tampoco es la empresa; el sujeto social por el que se estableció que el transporte sea un servicio público es el Pueblo, principalmente los trabajadores y los estudiantes, que necesitan del colectivo (único medio de transporte público en una ciudad como la nuestra) para llegar a tiempo cada día y volver a salvo cada noche.

Ahora, ¿por qué ocurre que la empresa se atreve a tomar una decisión drástica como ésta, que deja a muchas personas sin una herramienta para llegar a sus casas luego de una jornada laboral o escolar?

Porque puede. Porque nadie se lo impide. Porque el intendente está pintado.

Probaron y pasó, ayer a la tardecita instalaron la noticia de manera informal, al pasar 24 horas sin que nadie les dijera nada está hecho y esta noche ya no habrá colectivos a partir de las 22:00

Probablemente Faraldo ni siquiera sepa que él debe regular el transporte. Como empresario sin formación política (tampoco) probablemente crea que TIG es una empresa privada y como tal puede hacer lo que se le canta.

Y, como repetimos siempre, eso no es lo grave, nadie sabe al llegar al gobierno todo sobre todos los temas de Estado; lo grave es que Agustín Faraldo es un improvisado que rechazó a la estructura partidaria del radicalismo y llenó el gabinete de amigotes que no tienen idea de para qué están en sus despachos.

Esta noche a las 22:00 no habrá más colectivos en Libres. Los estudiantes de las secundarias nocturnas, el profesorado y la UNNE que salen de sus aulas más tarde no tendrán transporte para volver a sus hogares.

Hay incluso empleados municipales que salen más tarde de sus lugares de trabajo y deberán caminar kilómetros para llegar a los barrios de Invico en los que viven porque ganan una miseria. Y lo mismo ocurrirá con los trabajadores de bares, restaurantes, clínicas y cada lugar que cambia turnos después de las diez de la noche.

Otra vez el estado le falla a su gente. Paso de los Libres está atravesando por una anomalía política, que a medida que se sucedan los problemas se notará más y más, porque gobernar no es algo que pueda hacer cualquiera y hoy nos gobierna un grupo de personas a las que nunca le interesó la política y por ende no sabe gobernar.